Téma:

Konečně všechny technologické mouchy vychytány.
Jedná se o jednorázový motor s čelním odhoříváním jádra v papírové dutince s keramickou tryskou.
Palivo: sorbit / KNO3 …… 1 / 2 - celkem 43g.
Jádro:
průměr – 23mm
délka – 56mm
průměr zážehového kanálku – 5,9mm
délka zážehového kanálku – 6,1mm
Tryska je vypálená na elektrickém vařiči z keramické modelovací hmoty.
průměr hrdla – 2,4mm
vrcholový úhel konvergentního kužele – 150° (sklon kužele – 75°)
vrcholový úhel divergentního kužele – 30° (sklon kužele – 15°)
expanzní poměr – 3,8

25. 3. první měření tahu na digitální váze 5kg / 1g

27. 3. druhé měření tahu

Ahoj Marceli ,

kolik váží plný motor , paliva je tedy 43 gr. ?
Kolik je vnější průměr motorku ?
Isp by vycházelo cca 80, vzhledem k nižšímu tlaku v motoru celkem OK.

Mirek

Ahoj Mirku,
Paliva je 43g, papírová dutinka váží 10g a keramická tryska 3,5g. Celý motor váží cca 60g – zbytek je epoxidová zátka a záleží, kolik tam toho nakydám.
Vnější průměr motoru je 25,6 – 25,8 mm. Je to 20 vrstev papírové lepící pásky. Ale budu muset přidat. Dokud ty moje pokusy fungovaly jen jako 20tisekundové dýmovnice, tak to stačilo. Ale teď, když motor běží celou dobu pod tlakem a teplota je určitě vyšší, tak se na povrchu deformuje.
Střední tlak měl být „teoreticky“ 1 MPa (3 MPa v píku).
Marcel

Ahoj Marceli ,

Vypadá to jako povedený motorek pro raketoplány a kluzáky.
Pro pohon rakety to je náročnější na lehký a odolný model model
- startovní hmotnost modelu rakety cca 100-140 gr a slušné zpoždení.
Nevím jestli jsi zkoušel tento motorek i se zpožďovačem a výmetem.

Po zesílení pláště je to pěkný a zajímavý motor s dlouhým tahem. Dobrá práce.

V příloze jsou dvě jednoduché simulace pro raketu se Sycakem ...

Mirek