Téma:

Už dlhšiu dobu sa dívavam na túto rubriku a je stále prázna. Rozhodol som sa do nej prispieť videonávodom na výrobu zápalnice až by sa niekto rozhodol si niečo takéto vyrobiť doma.

Ahoj dudo a kolegové ,

To co zde píšu je pouze můj osobní pohled na věc!

Myslím, že tato rubrika neměla žádný příspěvek, protože v podstatě není žádný rozumný důvod pro domácí výrobu zápalnic na této úrovni kvality a provozních vlastností.

Na internetu je hromada podobných i lepších návodů na tento typ zápalnice.
Uváděný postup je bohužel z těch horších. Prachová kašička bez pojiva-lepidla bude mizerně držet!
Na domácí zápalnice se běžně používají různé bavlněné šňůrky a provázky jako nosič prachové směsi. Tento bavlněný nosič je dobré namočit do koncentrovaného roztoku KNO3 a udělat základní usušení. Napuštěný provázek lépe hoří či tleje.
Na připravevý provázek se nanáší prachová kašička z pomalejší černého prachu s přídavkem dextrinu, aby prach lépe držel na provázku. Nanášení klasickým protahováním skrz otvor v misce či víku , jako v dudově videu.

To co takto vyrobíme je ale spíše ne moc vhodná stopina než zápalnice.
Trpí lámavostí a opadáváním prachové směsi. Hoří nepravidelně , při hoření jiskří a prskají, co bývá nebezpečné pro model i motor a jeho palivo. Ve svislé poloze hrozí nebezpečí rychlého přenosu plamene po "zápalnici" a z toho plynoucí následky.

V současnosti kdy je možné zakoupit 100m Zelené Visco zápalnice fí 3 mm za cca 340.- Kč , nebo 1 metr zelené zápalnice fí 1,8-2 mm za 2-5.- Kč , nemluvě o možnostech nákupu dalších typu zápalnic ať už ženijnívh nebo časovacích .
Nákupem získám zápalnice s předvídatelnými vlastnostmi a slušnou použitelností. Šetřit na korunových položkách na úkor kvality a bezpečnosti, či poškození pracných i drahých modelů je prostě nesmyslné!

Kvalitní a spolehlivý zážeh je základním předpokladem správné funkce a ůspěchu motoru i modelu.

Tolik na začátek slovní pranice

Mirek

Aloha
já používám odporový drátek smršťovací hadičku krapet černého střelného prachu a a kousek vaty toď vše co potřebuji a funguje to a neměl jsem stím dosud žádný problém jak u rapieru tak Rosů jen se liší v průměru
Aloha
ps.... asi jsem barbar

Ahoj Hálo ,

toto téma bylo na problematiku zápalnic a jejich výroby, elektrický žážek je jinde a také slouží něčemu úplne jému.

Anebo takhle:
- na co vlastně používám ten daný spůsob žážehu, jaké mám na něj požadavky ....

podle toho zadání můžu hledat vhodné řešení.
To co popisuješ může v podstatš fungovat bez problému u jedmotorových modelů a hlavně u BP motorů s čelním spalováním (Rapiery, Estes a podobně.


U ROS je to už něco jiného:
podívej se zde na některé věci kolem ROS.

U ROS ( a nejenom u ní ..) nejde o to motor jenom motor zažehnout , spíše ho dobře zažehnout ....

www.raketaci.cz/index.php/fofum-pokec-o-...a-dostup-rakety#1791

www.raketaci.cz/index.php/knihovna-jen-s...1-elektricke-palniky

www.raketaci.cz/index.php/knihovna-jen-s...1-elektricke-palniky

www.raketaci.cz/index.php/knihovna-jen-s...1-elektricke-palniky

Pro větší kakálové motory a jina paliva - např. Sorbitolová a SX81 je to úplně jiná problematika.

Mirek

Ahoj všem četl sem toto téma a tak taky něco přidám. Já používám kupovanou zelenou šnuru a upravenou . Pro kanálový motor mám doma dělané komunikační trubičky a vnich stopinu zakončenou pirogelem . spolehlivě to zařehne SX-81. a pro zapálení zelenou šnuru . Pokud bude zájem přidám foto a složení gelu.