Téma:

Ahoj Peter ,
Bohužel chybí údaje o velikosti zahrazení (hlavně počáteční zahrazení).
Zahrazení = okamžitý poměr plochy hoření paliva k ploše kritického průřezu trysky.

Z údaje o Isp a diagramu vyplývá , nízké počáteční zahrazení , tedy i nízký pracovní tlak a výtoková rychlost spalin a proto je i Isp nízké.

Velikost zahrazení (počáteční) zvýšit, tak aby to motor pevnostně vydržel.
Růst zahrazení v průběhu hoření paliva je možné kompenzovat vhodnou tryskou - materiál a geometrie ( zvětšování kritického průřezu trysky počas hoření). ...

Mirek

Ahoj,

postupoval som podla webu raketky . Pouzil som motor, ktory sa tam odporuca v sekcii s informaciami o tryskach z dreva. Pre motor, ktory som skusal (priemer jadra 28mm, dlzka 90mm, otvor 10mm a tryska 8mm) mi podla simulacneho programu shj vyslo pre zahradenie nieco taketo.



Podla toho isteho textu uz zahradenie nad 150 je vhodne len pre kvalitny a pevny motor, toho som sa pri prvom mojom takomto a este z PVC bal, takze preto ta velkost trysky. Bohuzial drevo pouzite na trysku bolo iba velmi makke (vhodny priemer som z buku/dubu nezohnal), takze sa prepalilo viac, ako treba a motor prisiel o vykon. Z toho dovodu si teraz skusam robit formu pre odlievanie trysky zo sadry, to by mohlo dopadnut lepsie (aspon dufam).

Ahoj Peter ,

diagram ze simulatoru shj pro zahrazení, tah i tlak je tvarově prakticky stejný.
Z diagramu z shj pro zahrazení je vidět , se zahrazení mění od z=60 do z=160.
Spalováni je tedy hodně progresivní - nárůst zahrazení i tlaku je 2,66x !!
To je z hlediska možného využití odolnosti komory motoru a energie paliva nevýhodné.

Když porovnáš tebou naměřený tahový diagram a uváděný diagram z shj vidíš velké rozdíly.
Simulace tedy výrazně neodpovídá skutečnosti!!
Simulace nepočítá se zvětšováním trysky-krického průřezu. Toto zvětšování znamená zase snižování skutečného zahrazení motoru ( a tím i tlaku a tahu).
Proto tebou meřený motor má výrazně zploštěný tahový diagram!
Pokuď simulace motoru obsahuje nepravdivé údaje, v tomto případě nepravdivý průběh zahrazení - poskytuje nesprávné představy o vlastnostech motoru 'zjednodušeně)!

Použít jiný simulátor, nebo korigovat parametry do tothoto simulátoru - nebo upravir geometrii paliva , aby hoření bylo výrazně méně progresivní.
Stačí palivo rozdělit do dvou zrn BATES typu.

Nestačí jen použít simulaci , ale také jí dostatečně porozumět , práve tak i vlastnostem , parametrmům motorů a "čtení" diagramů....

Rozsah vysvětlování překračuje možnosti psaní na webu ....

Mirek

Ahoj,

prave to som aj predpokladal (vid edit prispevku s meranim pod videom), takze dakujem za potvrdenie mojej domnienky.

Peter

Ahoj, ako pokračuješ s vývojom merača? Dík. Rado

Ahoj, bude este treba zlepsit vstupny zosilnovac a prepisat ovladaci soft pre PC, ale zariadenie ako take uz meria. Len mam toho teraz viac (3 tyzdnovy syn, rozrobena raketa), tak to ide pomaly.