Téma:

Jolly Logic AltimeterTwo







Nedalo mi to a přibral jsem i tento kousek.

Když už platím poštovné 10 dolarů, tak ať to mám při jednom.

Má s tím někdo zkušenosti? Něco čeho se mám vyvarovat?

Koukám Pavle že se stáváš plně elektronickým rakeťákem.

S Altimetry 1 a také Altimetry 2 jsme přeci létali ve Svojku na výškové soutěži!

Na co si dát u něj pozor:
1. nestratit ho - aby ti neulétnul s modelem v termice, nepřehánět to s velikostí padáku.
On toho vydrží mechanicky celkem dost, myslím že by přežil přistání modelu na plocho bez rozvinutého padáku!
2. nerozmlátit ho - zásah vyraženým víkëm motoru už nepřežije.

3. pozor na vlhkost - navlhnutí a vyskratování unvitř pouzdra. Pozor také na vysoké a nízké teploty Lion článek!

4. Při létaní mít nabitý Lion článek a zapnutý Altimetr v měřícím rěžimu.

5. ventilační otvory - aby bylo co měřit ( nebo ti změří až tlak venku po výmetu!

To by snad na začátek stačilo ..

Mirek

k bodu

1. jsem si objednal lokalizátor od Pandyho

3. to jsem potřeboval vědět

Ahoj Pavle ,

Bohužel v praxi to bývá tak, že nás zaskočí něco o čem ještě nevíme, nebo jsme to opomenuli!

K bodu 1.)
lokalizátor ti můžem pomoct, ale pouze u větších modelů. Větší modely jsou zase vybaveny elektronikou
pro dual deployment i s výškoměrem (pípací nebo LCD) , Altimeter 1,2 je hlavně pro malé modely kam nedáš lokalizátor.

K bodu 3.)
Bohužel v praxi to bývá tak, že nás zaskočí něco o čem ještě nevíme, nebo jsme to opomenuli!


Mirek

Zdravím,
Ten lokalizátor je opravdu pro větší modely jak píše Mirek,do malych raket na ROS bych ho osobně asi nedával.
Já používám altimetr G Witz :
www.gwiz-partners.com/html/g-wiz_lcx.html
Nevím zda to je optimální řešení,protože upozorňijí v návodu ,že to není vyzkoušené na hybridní pohony,což jsem trochu v rozpacích protože na Svojku opravdu nefungoval jak měl ,naštěstí zapracoval klasický časovač a k výmetu nakonec došlo i když s fatálním výsledkem kdy asi opožděný výmet měl za následek velké škubnutí padákem- raketou a vytrha se vnitřní přepážka. Po konzultaci s Vojtou který tvdí,že asi dochází k blokování akcelerometrem tlakové čidlo tj .zrychlení je pomalé a asi nějak je blokován výmet. Možná je to ale i tím že tento výškoměr byl po dvou havariích a už nepracuje jak by měl.
Proto jsem si k tomu koupil i tento interferejs : www.sierrafoxhobbies.com/catalog/product....php/products_id/852
jednak si tam překonfiguruji ty stopy které nesnáším na klasické metry a udajně by mělo jít i nastavit jen barometrický snímač..uvidím..nějak se s tím musím na PC poprat.
Já dávám do rakat i ty jednoduchý výškoměrky co byly na Svojku,dle mě jsou ideální stačí mrknout a člověk hned ví výšku ,to pípání mě dost iritovalo a měl jsem s dekodováním morseovky dost problém.
Momentálně mě ta elektornika vysí na celnici v Praze už přes týden, z Itálie to tady bylo do 4 dnů...hold celníci maj čas.

Ahoj Pandy ,

velké díky za tento příspěvěk, také jsem přemýšlel o možnostech problémů s G Wiz LCX.
Něco naznačil i ten 26-stránkový manuál a také vynikající článek "Jak fungují letové počítače":
www.gwiz-partners.com/Flight_Computers.pdf .
Zde je mojich pár amatérských postřehů.

G Wiz používá akcelerometrický senzor a také barometrický senzor.
Tyto senzory jsou na jednotlivých Pyro výstupech různě používány. Nevím jak jsi měl jednotlivé výstupy nastavené a použité.
Předpokládám že na Pyro output1 jsi měl jumperem nastavený "Launch detect". Ten se detekuje akcelerometrem, ale nenašel jsem kolik G je aktivační hodnota ani dobu trvání!
Například g switch u PerfectFlite spíníná při 2,1 G !! To je na model s hybridním motorem celkem dost!!
Pyro output 2 - pro "drogue chute" také používá primárně akcelerometr z důvodu eliminace problémů s tlakem při
přechodu z podzvukové na vyšší rychlost. I když zde si přeci Apogeum vypočítává ze změn akcelerace!!
Pyro output 3 - může být nastaveno na aktivaci v pevnám čase po "inerciálním" apogeu!
Zde je přímo uvedeno :
If a timer is used on a stage output, and Apogee is detected before the timer ends, the output will be inhibited as a safety feature - tedy vlastně blokace výmetu v apogeu detekovaném před koncem tvrdého časování časovače.

G Wiz LCX je teda pěkně složitá strojovna s mnoha nastaveními a proto plně chápu koupi interfejsu!

Také se mi zdá pravděpodobné že mohlo dojít k nesprávné detekci startu ( poměrně nízké zrychlení) či vzájemné blokaci akcelerometru a barometru, pokuď nebylo nějaké jiné kolizní nastavení.
Toto jasně poukazuje na náročnost přípravy a používání Altimetrů a letových počítačů - co je důrazné upozornění pro nás všechny.

Mirek