Téma:

Motory jsou různé pro různé použití... Zmíněný BP třídy F jistě nepotěší zájemce o stavbu velké těžké polomakety, jenže na druhé straně v aerodynamicky čistém lehkém modelu bude dostup téměř jistě vyšší než u kanálového s vysokým středním tahem po kratší dobu (při stejném celkovém impulsu, ale to je jasné).
Z tohoto úhlu pohledu může být debatovaný BP motor Estesu leckdy vnímán i jako výhoda a minimálně je to zajímavé rozšíření nabídky.

Obecně ale můj příspěvek primárně pouze konstatoval aktuální stav u Estesu - "staré" jsou opravdu ty prachové E9 a další 24mm (jsem si jistý, že jsou staré daleko víc než dva roky, podle mě to bude možná i před rokem 2000), kompozitová řada Pro-II je novější, ty 29mm BP ale byly u nás prakticky neznámé, vznikly určitě až po kompozitových PRO-II a v jistém smyslu jsou novinkou překvapivou (před časem bych s tvým názorem o jisté slepé uličce asi souhlasil, ale zjevně to tak docela pravda není).