Téma:

Zdravím všechny,
Chtěl bych se zeptat, zda by měl někdo vážný zájem aktivně se účastnit na projektu české nebo případně československé konstrukce výškové rakety. Jedná se o vážnou myšlenku vývoje pohonu a užitečného zatížení ve 2., nebo vícestupňové variantě. Po řadě nutného zla a legislativních překážek snad vymluvíme start u kolegů z Polska, nebo v některém z vojenských prostorů. Většinu ostatních zkoušek lze provádět u nás. Jelikož je potřeba tým lidí a u nás to není nejsilnější, eventuálně se můžeme zkusit obrátit i na studenty. Budu rád, když se toho někdo chytne zatím alespoň teoreticky, je to věc na delší debatování. Jednání o startovacím a letovém prostoru pro nás vypadá do budoucna nadějně.

Já přestože jsem životním optimistou tak tento projekt vidím tak trochu bledě . S určitou pravidelností se tento dotaz či myšlenka na raketu na mnoho km na různých forech vyskytne.
Vynechám dle mě u nás neřešitelný problém s povolením letu takového modelu ze stránky UCL ,to je asi vyřešené /i když o tom pochybuji/
Tady nastane problém s tvorbou pohonné jednotky protože to už nebude v řádu gramů ale kg . Pokud se zvolí koncepce homogenní TPH t.j na bázi nitroesterů jako je např. nitroglycerin a nitrocelulóza tak nevím kde se dá legálně kopit Ani nevím ,že by se dalo kopit nějaké delaborované jádro třeba s BUKu
Možným řešením je sice heterogení TPH kde je ale třeba vzít v potaz že na výrobu a výzkum je třeba mít povolení MP ČR a to bude zase požadovat aby ten kdo v tom byl zapojený měl patřičné vzdělání v tomto případě VŠ s zaměřením na pohonné hmoty ,pokud vím u nás jsou v tomto směru jen 2 VŠ , SŠ bohužel nestačí.
Povolení k výzkumu je jedna věc ,ale druhá věc je ,že se to nedá patlat ,vařit někde v garáži či učebně chemie někde na střední či vysoké škole. Malé vzorky by asi prošly , ale udělat finální TPH do rakety co letí do 20 Km požárníkům , bezpečnostním technikům ,pracovníkům bánského úřadu a hlavně státnímu úřadu pro zbraně a střelivo nebude rozhodně líbit.
Je třeba si uvědomit ,že takováto TPH je už nad rámec TPH modelů co litaj do 500 m je nad rámec T2 či P2 jejich převoz je rozhodně ADR 1 a tady to vyžaduje další povolení z ministerstva dopravy pro přepravu modelu na "polygon"
Dovedu si představit kdyby tento projekt třeba probíhal na VŠ Pardubice katedra výbušnin , ale na ostatních školách to vidím pouze v teoretické rovině jako práce na papíře .
Doba kdy bylo možné si kopit dynamitovou patronu v místním železářství je bohužel již hodně dávnou minulostí. A současná tak trochu neklidná doba rozhodně nepřispívá podobným amatérským projektům.

Ahoj Pandy,
Děkuji za přehlednou odpověď. Legislativa a úřady to je vždycky potíž, ale flintu bych do žita neházel. Třeba velké plus by bylo právě v zapojení studentů z blízkých oborů, např. chemie a balistiky. Zajímalo by mě, jak to chce třeba udělat Csaba s Ardeou, protože suborbitální skok na „samodomo“ hybrid se tuplem nikomu asi líbit nebude a přesto na tom dělá. Další věc je že v Polsku je komunita rozšířenější a zřejmě to tam bude i o něco málo přístupnější, otázka je, jak by se stavěli k projektu jiné země. Myslím, že lidi by na to i byli, ale je třeba vystupovat jako skupina, protože s jednotlivcem se nikdo moc vážně nebaví. Je pravda, že doba a podmínky tomu moc nepřejí. Chce se to hodně ptát a naléhat a případně až potom to vzdát, za snahu můžeme dát jen úsilí, jinak nemáme moc o co přijít.

Na to je jednoduchá odpověď , Czaba je jednak ing. z oboru ,má tuším katedru z Brna což je ta druhá škola co úřady uznají a druhák hybridní motor nenaplňuje skutkovou podstatu pyrotechnického výrobku ,takže odpadá celá škála jiných omezení co jsem výše popsal. V Polsku by to asi možná šlo , viz pokus v minulém roce modeláře z Slovinska ale ten letěl tuším jen do 3 km ,20 fakt nevím ,nevím.

No uvidíme co se dá dělat, je to v začátku jednání. Jakmile se něco ucelenějšího dozvím, dám vědět. Ten chlapík ze Slovinska dělá myslím i větší projekt kolem 30 kNs, ale kde to bude zkoušet to netuším.

pro upřesnění :

Andrej Vrbec se nám na tomto fóru ozval poprvé před
třemi a půl roky.

Link na vlákno: debata kolem jeho projektů ...
www.raketaci.cz/index.php/forum/2-vitejt...ovenia?start=30#4272

Vloni v Drawsku - Pomorskiem letěl jeho model do výšky 17.483 metrů (57.359 ft).
video:


Andrej spolupracoval , či spolupracuje i na projektu "Sugar Shoot" - USA..

Původní motory byly na KNO3 a dextrozu , případně Mannitol. Takže zádné suborbitální lety na hybridní RM.

U projektu Csaby je problém i v čase a také , že zatím, pokuď vím jeho motory ještě prakticky neletěli.
Praktické lety i menších motorů dávají důležitou zpětnou vazbu pro přípravu velkého projektu.
Co bude - uvidíme.
Poslední informace o projektu ARDEA jsou z 19.04.2016.
kozmonautika.sk/2016/04/19/novinky-projektu-ardea/
Přeji Csabovi hodně úspěchů na tak náročném projektu.

Mirek