Téma:

Ahoj Dragone ,

Kolik tvé zábleskové slože dáváš do modelu této velikosti?
Jestli je to na 1xROS což předpokládám, má rozměry cca fí 43 mm a délku kolem 780 mm.
Vesuvitu pro výmet (nepístový) by šlo cca 0,35-0,4 gr., pro pístový výmet asi 0,3 gr.
Jak vypadá tepelná zátěž při použití Al-suřík?
Použil jsi tam už prodlužený výmet? O kolik?

Mirek

Ahoj Mirku,

popravdě, slož dávám objemově odhadem, musím se polepšit a zvážit ji .
Výmet byl nepístový s ucpávkou z vaty, vnitřek rakety je natřen vodním sklem, padák vystřižen z pytlíku na odpadky.
Trup po přistání byl ješté teplý, ale nikde nic připálenýho, záblesková slož shoří mžikově a splodiny již neobsahují pevné hořící částečky,jediná nepříjemnost je, že oxidy olova ve splodinách vše přibarvují do šedomodra.
Prodloužený výmet jsem použil a to přidáním zelené zápalnice cca o 2 sec.
Trysku motoru převrtávám na 4,5 mm.

Díky Dragone za informace ,

Trochu jsi mne zaskočil s převrtáváním ROS na 4,5 mm.
Který typ ROS ( podle způsobu zalisování trysky do vnejšího pláště) používáš s tryskou 4,5 mm?
Přibližny počet startů a výskyt bouchnutí? Používal jsi je i letních vedrech?
Můžeš porovnat míru pulzací při hoření motoru proti motoru s větší tryskou fí 5 mm, nebo 5,2 a pod?

Tyto údaje jsou zajímave pro upřesnění vlastností a možností ROS.

Mirek

S motory ROS jsem úplnej začátečník, odstartoval jsem 8 ks, zatím žádný nebouchl. Používám typ z fota. Startoval jsem s nima v létě.

Ahoj Ivo ,

díky za informace a foto.
Podle fotografie jsou tvoje ROS, právě ten více bouchající typ.

Před 2-ma roky jsem také použil pár ROSek s tryskou fí 4,5 mm. Také bez bouchnutí.
Otázkou je spíš nárůst pravděpodobnosti bouchnutí při použití trysky fí 4,5 mm, proti trysce
větší ( fí 4,8 ,fí 5,0 až do fí 5,5 mm).

Další otázkou je vliv této menší trysky (a vyššího tlaku pří spalování) na tahovou charakteristiku a výkon motoru.
To by chtělo dát několikakusové série motorů s různými průměry tryska na měřící stand a porovnat průběhy.
Jestli a jaký je tento vliv průměru trysky.

V podstatě je pro nás jako modeláře důležitější vyšší spolehlivost, než "možná" trošičku" vyšší výkon.
Jediná oblast, kde by to hrálo jistou roli (pokuď je to vůbec pravda) je výšková soutěž modelů s 1xROS.
Zde je důležitá spíse minimalizace aerodynamického odporu a váhy modelu.

Jinde nám rozdíl v dostupu o 20-30 m (vymyšlený údaj!!) nehraje roli.

Mirek

Ahoj Mirku,

moc jsi mě nepotěšil, raději je již budu vrtat na 5mm, já si říkal, že jsou nějak levný 3kč.

Bylo by zajimavé změřit rozdíly v tahu, ale na druhou stranu, ROSky jsou stejně již jen dočasnou záležitostí, tak by bylo je škoda likvidovat.

Ivo