Téma:

Tak proběhly první 2 testovací lety, zatím bohužel bez kamery, ale brzo bude.

Motory z hliníkové trubky 30x2, vnitřní průměr 26mm, výška plnění 60mm, kanálek po celé délce 10mm. Tryska z pořádně vypálené keramické hlíny 8mm. Zahrazení 40-100.

Palivo první podle webu LK: 72% AP(cca 200 mikronů), 23% Lukoprenu N Super, 5% Al (pyro), +1% Fe2O3. Hmotnost paliva 45g. Jádro vkládané v Pandym doporučením papírovém lineru.

Motor letěl slušně, rozjezd podle předpokladu ne extra razantní, překvapil mně ale až zbytečně klidný průběh, skoro žádný plamen ani jiskry, žádný dým, a žádný čoud!

Proto jsem na 2. pokus přidal hliníku na 10% (70/20/10). Plamen i zvuk o něco lepší, ale pořádný dým pořád nikde:( Palivo se mi zatím zdá super když i bez pořádných zkušeností oba motory letěly dobře, ale přecejen jsem chtěl udělat krok od sorbitolu nejen v Isp, ale i v efektnosti letu! Určitě budu zvedat zahrazení což může pomoct, na začátek jsem volil pro jistotu malé. A taky zkusím palivo s ještě větším podílem Al. Profesionální výkonné APCP je 70/15/15, tak zkusím 65/20/15 (nemám technické možnosti jít s pojivem pod 20%.)

Rozhodně budu bádat dál, v tomto palivu vidím určitě potenciál protože zpracovatelnost je skvělá, Isp podle odborné publikace nad 2300Ns/kg, a při chodu hořelo kultivovaně. Časem přidám nějaká videa...