Téma:

Číst více ...

Prosím ostatní účastníky o případná doplnění či spřesnění v komentářích ...

Mirek

Dík Mirku za pěkné shrnutí povedené akce.

A tabulka výsledků se nenašla?

Ahoj Mirku,

myslím, že komentář plně vystihuje situaci ve Svojku a, že již těžko co ještě doplnit.
Pěkná práce.

Ivo

Ahoj Koudy ,

bohužel, tabulka byla pouze v papírové podobě a je podle informací od Honzy a Mojmíra u Michala.
Psal jsem email, zatím jěště nic. Proto jsem pořadí dedukoval podle fotografií !!

Výsledky by měli potvrdit dvě skupiny modelů:
1.) modely běžného provedení s rozměry dle specifikace soutěže - s výsledky do cca 350m.
2.) modely stavěné opravdu pro soutěž, snaha o maximální vylehčení a snížení aerodynamického odporu.
To jsou opravdu létající skořepiny. Tenoučké laminátové nebo i papírové trupy (0,4-0,6 mm) ,tenké
stabilizátory - radši 3 ks než 4 ks, menší průměr horní části trupu s lehkou hlavicí, perfektně vypracované
přechody a spoje , zužující se ocasní čast trupu, leštěný povrch s předletovým nástřikem silikonu, doteková
rampa, vysoká štíhlost modelů - to vše a hromada dalších detailů představují konstrukční a letový "Tuning"
s výrazně lepšími vlastnostmi. Právě tak použití ROS s prodlouženým spožděním je u těchto modelů nevyhnutné.
Pro modely z první skupiny prodloužení výmetu nemá význam - vzhledem ke svým vlastnostem i původní výmet
postačuje pro apogeum.

Věřím, že příští rok bude podstatně více modelů s vylepšenými vlastnostmi - chce to čas a zkušenosti, šikovní lidé
zde jsou.

Mirek

Pěkná spisovatelská práce Jen tak dále!!
Mě celkem mrzí,že Růžový panter letěl v pátek a vidělo to opravdu málo diváků. Ale příště to bude opravdu lepší. Ono nakonec by druhý den stejně asi neletěl i kdybych měl plynovou náplň sebou kterou jsem vyjímečně nevzal. Raketa po tvrdém výmetu měla zlomenou střední vnitřní přepážku ,byla zhotovena z velice měké překlížky /levné/ včera jsem vytočil přepážky z letecké překližky /hooodně drahé/ . Motor jsem rozdělal a podrobil důkladné revizi. Vše je bez naprostého poškození akorát se ukázal další konstrukční nedostatek a to že při zážehu nastane zpětný tlakový ráz který totálně zdeformoval pružinu jenž přitlačuje ten odtlačný PIN ventyl.Dnes mě přišly nové ventyly a s hruzou jsem zjistil že výrobce provedl opět drobné vylepšení,jednak už není pružina přišroubovována takovou imbusovou matkou ale je to tam vše zalisované!!! Pružinu nelze koupit zvlášť. Takže jsem to musel odsoustružit pružinu vyndat a dát do původního /upraveného ventylu/ .Kde jsem ovšem zjistil že ten čudlík výrobce dělá už kratší a pružinu delší. Takže jsem to vše dnes upravil /zlatý soustruh!!/ a to tak že při otevření se pružina stlači nadoraz a při tlakovém rázu se už nebude moci deformovat. Možná to zni složitě ale je to celkem jednoduché ,pokud jsou náhradní díly dá se to opravit i v polních podmínkách ve stanu..samozřejmě nesmí chybět nářadí.
Růžový Panter má navíc takovu vychytávku a je možné s ním létat jak s hybridním motorem tak i s motorem SB a dokonce i s motory Aerotech 38 mm a 52 mm.
Mám objednané nové fenolové trubky tentokrát ty extra kraft označované jako Blue jsem na ně opravdu zvědav navíc je na radu Vojty olaminuji takže to bude vše extra kraft!!