Téma:

Díky za reakce, procházel jsem stránky těchto výrobců, systém Rattwors vypadá zajímavě...

Doufám že nebudu jediný co léta na hybridní motor. Já bych jen poznamenal ,že je celkem stráta času si něco zkoušet ,poměrně hodně věcí je již vyzkoušeno a někde uveřejněno,pokud někdo uvažuje o vlastní konstrukci doporučuji opravdu program HDP o kterém sem se již zmiňoval ušetří mnoho ale opravdu mnoho práce a především ušetří velký ranec peněz..Ale především konstrukterovy načrtne jaký udělat středový kanálek jeden či dva ,jak velký vstřikovač a kolik jich udělat a hlavně jak velkou udělat trysku. Program vyplyvne spoustu dalších parametrů a grafů. Pokud někdo chce ale opravdu experimentovat nevyhne se mnoha slepých cest ,ale nikoho pochopitelně do ničeho nenutím. Přestože u mě to bylo to první co jsem si pořídil /HDP/,trvalo mě ještě několik let než jsem to vše realizoval a dotáhl do jakž takž letového provozu.

Pro úplnost ještě Hybrid od Aerotechu

www.aerotech-rocketry.com/customersite/r..._hyb_in_man_6-98.pdf

a něco ke čtení

www.ukrocketman.com/rocketry/hybridlinks.shtml

M

Jak se říká, neobjevujte Ameriku a nevynalézejte velociped.

Moje koncepce vychází z konstrukce Aerotechu,mám pocit že už je drahnou dobu nevyrábějí. Ta jejich plnící redukce s tou panceřovanou hadicí je možno koupi i u nás ,samozřejmě se musí ale předělat závit ,mám ji ,ale nepoužívám ji. Plnění mám už tak nějak v oku a už to poznám podle zvuku při plnění . Mě se samozřejmě více tato koncepce líbila .
Do tribridů zatím nepujdu ,jednak to časově nezvládám ,druhák mám rozpracovaný větší hybrid + raketu a pochopitelně pokud uvidím u nás letět tribrid v každém případě mě spadne čelist!!

O HDP jsem si napsal, uvidíme, kdy přijde . Určitě nechci objevovat objevené... Zvažuju koupi menšího motorku, abych si ho ošahal.